中间隔离栏立柱：采用80×80热镀锌方钢，立柱帽采用金属冲压件。模板是保证围栏个部尺寸和外观质量的基础。

从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。防撞栏所有钢管均采用双面热镀锌钢，表面经聚酯彩色粉未静电喷涂而成，颜色为白色，护栏片为焊接式，护栏片与立柱同为焊接式。中间隔离栏采用的是热镀、电镀工艺生产，在生产过程中难免会出外观缺陷，那这些外观缺陷表现在哪些点上?下面一起来看看吧。高效耐用围栏还必须具备优质的框架质量。这主要体现于立柱的平安

性，框架的稳固性也会有很大的提升，而若是一般材质的框架，那么就不保证材质的稳定性了，自然整体也会出现差错。防撞栏上横管：采用55*40热镀锌异型管， 焊接平整；下横管：采用55*30热镀锌异型管， 焊接平整。中间隔离栏必须采取防止儿童攀爬的措施，但是我们发现生活中经常看到因为竖杆间距设计不合理，或者没有防止儿童攀爬的设计，而出现了很多伤心的事情。围栏的生产工艺过程及成品包装等因素，在生产的方面会出一些缺陷影响外观的美观度。防撞栏可用于公路、铁路、高速公路两侧,桥梁作为隔离门,可以用作盾牌,机场、港口、码头的安 全保护、市政建设公园、草坪、动物园、隔离和保护、道路、小区、宾馆、酒店、超市、娱乐防护和装饰。安装一个完整的护栏网将用于固定附件和钢杆。中间隔离栏立柱的放线定位对中间隔离栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样。围栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。防撞栏.重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。 是高速公路重要维护和安全保障设施。对于中间隔离栏相信大家也并不陌生了，该产品在我们的生活周围也是很常见的，但是细心的朋友也会发现，锌钢护栏会发生大热的现象，这是因为它抗磨，不易生锈、不易变形、且易于清洗管理，所以，客户在选锌钢护栏厂家时，要看厂家原材料的好坏。围栏竖杆与横杆连接点采用焊接式，护栏片与立柱采用满焊式。随着科学技术在护栏上面不断的体现出来，有些道路还特地增设了所谓的防眩晕或者防眩光的防撞栏，这种护栏看起来好像是一个s的形状，所以我们又把这种护栏称之为s型护栏。还可以从护栏的造价来进行分类，常规的护栏我们称之为常规护栏或者是经济型的中间隔离栏，另外还有一种专门用来对抗车辆冲击的护栏，我们把这种护栏称之为重型护栏或者是特种型的护栏。围栏整体美观，表面光滑、平整、色泽均匀，无明显裂痕、毛点，焊接点平整。在安装防撞栏时需要安装外置防护栏，不属于物权法调整的范围。